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        刊號CN51-1594/TQ,ISSN 1009-4369,郵發代號62-315
        《有機硅材料》雜志-中藍晨光化工研究設計院有限公司
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        陶氏正式發布有機硅自修復輪胎解決方案
        期數:2022年第06期
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        分類:研發動態
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        10月25日,陶氏的有機硅自修復輪胎解決方案正式發布。這項技術已成功應用于普利司通公司近日推出的一款可回收輪胎密封劑B SEALS 。依托全新SiLASTIC TM SST-2650自修復有機硅的優越性能和先進技術,陶氏公司將為自修復輪胎制造商提供兼顧高性能和可持續的創新解決方案,為用戶打造更為輕量化、安全、耐久的駕乘體驗。

        隨著全球汽車產業對材料的循環性和可持續性需求日益增長,自修復輪胎以其優異的輕量化表現和可回收性,正成為助力汽車產業可持續發展的全新解決方案。其設計原理是在輪胎內部表面形成自密封層,一旦輪胎被穿刺,便能以絕佳的密封性能迅速密封,并在異物拔出時以強大的聚合力瞬間補漏,保持正常使用性能。

        陶氏公司發現,傳統自修復輪胎密封材料的可持續性普遍有待進一步提升,同時也為行業可持續發展帶來極大影響。在交通運輸領域可持續發展大趨勢下,多數密封膠材料無法在使用結束后從輪胎上分離,進而導致輪胎無法回收利用;此外,復雜的高溫操作條件以及涂覆前需對輪胎表面進行的大面積激光清洗等工序,進一步增加了生產過程中的能源消耗,加劇了對環境的影響。

        SiLASTIC TM自修復有機硅在可持續性方面展現出得天獨厚的優勢。一方面,與傳統的自修復輪胎不同,SiLASTIC TM自修復有機硅可在輪胎使用壽命結束后從輪胎中分離出來,使輪胎和有機硅材料分別實現循環再利用;另一方面,使用SiLASTIC TM自修復有機硅解決方案取代備胎,可減輕車身質量,進一步增加行駛里程,提升燃油效率,并提高整車設計的自由度。而在自修復輪胎的常規使用性能方面,SiLASTIC TM自修復有機硅僅需一層輕薄材料即可實現防穿刺,并保持長久的穩定性和氣密性,打造更為輕量化、安全、耐久的使用體驗。與此同時,SiLASTIC TM 自修復有機硅在工藝方面也實現了突破,在室溫下采用標準設備即可輕松、快速完成裝配,無需預清洗和預混合,進一步提升了加工性能,從而縮短加工周期、降低加工成本,從另一方面減輕了對環境的壓力。

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